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凯迪拉克ATS正式停产 国产版本被迫成为中国特供

凯迪拉克ATS在北美地区的销量逐年下滑,2017年11月份北美销量同比降低37.5%,自2013年问世以来销量最惨的一个月,单月销量只有831台,ATS轿车和Coupe去年总销量为21,505辆。在往后没有更新换代的日子里,销量可想而知。

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在此之前,凯迪拉克高层表示未来ATS、XTS和CTS将重新组合,全都归到CT5产品线之中,未来还会推出一款竞品奥迪A3奔驰A级的新车型。

近日,通用发言人宣布轿车版本的ATS的生产已经结束了,新车将在2019年完成换代工作,据悉,新的继任车型可能被命名为“CT4”。

目前接受订单生产的凯迪拉克ATS车型全部为轿跑版(ATS-Coupe)和高性能版,轿车版已经结束了全部生产工作。

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此外,凯迪拉克发言人Donny Nordlicht在最近接受媒体采访时也表示,相关停产工作结束后,会进行大规模的工厂升级、扩建和重新装备,已经为下一代凯迪拉克轿车做好了准备。凯迪拉克正计划重新设计其轿车阵容,提供三款车型在市场的不同细分领域进行竞争,不仅在定价方面,还涉及尺寸。

威尼斯人,对于凯迪拉克ATS的停产,相信很多车迷会很伤心,毕竟经典嘛。当然小编更觉得旧的不去新的不来,我们也期待凯迪拉克能够带给我们比ATS更好的产品。

对于已经国产的ATS-L,意味着被迫成为一款豪华品牌的中国特供车。

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